Manual de programacion por medio del tablero de instrumentos para Autos Volkswagen con sistema UDS. Descarga el manual en PDF desde aqui…

 

 

Manual en PDF para descarga

Procedimiento completo de programacion de sistema volkswagen Uds con Key Master 5

 

Seguramente ya te ha tocado que necesitas programar y hacer llave desde cero de autos volkswagen con sistema UDS como puede ser un Jetta bicentenario, Jetta MK6, algunos Vento, Seat, etc. etc.

 

Requerimientos previos

• Equipo de programacion que soporte UDS, en este caso usaremos Key Master 5

 

• Chip ID48

• Simulador de interconexion para usarlo con el tablero de instrumentos del auto a programar.

• Clonadora de transponder para configurar el chip a programar, en este caso usaremos la clonadora Keydiy

 

Paso 1: Conectar

En este primer paso de nuestro proceso, necesitamos conectar nuestro simulador al tablero de instrumentos con sistema UDS del auto volkswagen que vamos a programar. El simulador que estes usando debe de tener su manual de interconexion para este sistema, en caso de no tenerlo, te voy a dejar el pinout del tablero uds para que puedas conectarlo en caso de que no tengas un simulador a la mano, toma en cuenta que debes tener conocimientos sobre la conexion en banco, ya que de lo contrario puedes dañar el tablero y sera imposible rescatarlo.

Si todo ha ido bien hasta aqui, debes de poder prender tu tablero en el banco de trabajo, simulando estar en el auto para hacer los pasos de encendido y apagado.

 

 

 

Paso 2: Leer Eprom 24C64 usando el P001 de Key Master 5

 

Para tener acceso a la memori eprom debes previamente haber desarmado todo el tablero de instrumentos, esto es, quitar tapas, quitar abujas, desmontar el frente para asi tener acceso a la memoria eprom, que esta ubicada del lado derecho de nuestro tablero.

 

 

Una vez ubicada la memoria, vamos a utilizar el P001 del key master 5 para leer la memoria eprom.

 

 

Conectamos la pinza a la memoria eprom

 

 

Entramos el menu del key master para leer la memoria eprom

 

 

 

 

 

 

 

 

Despues de esto solo esperamos que se lean los datos de la memoria eprom y procedemos a guardar el archivo que nos da el Key Master 5 con un nombre que nosotros podemos elegir, o podemos dejarlo por default el que nos aparece.

 

 

Guardamos el archivo con un nombre

 

 

Paso 3: Poner tablero en Modo de Servicio

Para esto se tienen que hacer dos cosas.

1- Modificar el archivo oroginal de la memoria eprom y generar uno nuevo.
2- Escribir este nuevo archivo en la memoria eprom del tablero.

Modificando el archivo original

 

 

 

Escribir el nuevo archivo en la eprom para inciar el talbero en «modo de servicio», lo hacemos por medio del P001 y la pinza.

 

 

Paso 4 : Leer datos de inmovilizador

 

Para leer el inmodata lo hacemos por medio del Key master 5 entrando al siguiente menu, y el tablero debe de estar encendido en modo de servicio.

 

 

 

 

 

Paso 5: Hacer llave de Distribuidor , Llave Dealer, Llave original, o como le quieran llamar.

 

Ya que tenemos la informacion del inmovilizador, es decir, tenemos los ID de las llaves que estan programadas actualmente en el auto, tenemos tambien el codigo CS necesario para hacer una precarga en el chip id48, ahora necesitamos hacer con esa informacion, y con ayuda del Key Master 5 , una llave, o mas bien, un transponder que sea reconocido por el vehiculo como valido para poder ser aceptado para programacion.

Para esto realizamos los siguientes pasos.

 

 

 

 

 

Paso 6: Regresar el tablero a su estado original, escribiendo el archivo original de la eprom

 

Para hacer esto , es lo mismo que lo que ya hicimos con la memoria eprom, pero en esta ocasion , vamos a hacerlo por medio del OBD2, ya no es necesario conectar la pinza. Para esto necesitamos tener el tablero prendido y el Key master contectado

 

 

 

 

 

 

 

 

Paso 7: Programar llave

 

Seguir los pasos a continuacion

 

 

 

 

 

 

Aqui viene lo importante:

– El equipo nos pide que pongamos una llave en el swtich , en este caso seria en la parte de la antena de nuestro simulador, y tenemos que apager y prender el tablero para que se reconozca el chip y se programe. El tablero nos muestra 0-1 , esto es, que estan programadas cero llaves de una que se tienen que programar.

Despues de reconocer la primera llave, o el primer chip, el tablero nos mostrara 1-1 ,, queriendo decir que una llave de un total de una, han sido programadas.

 

 

 

 

 

 

 

Con esto hemos terminado con exito la programacion de llave para un sistema UDS de Volkswagen.

 

Saludos !!